eure Modelle

Hier kann jeder mal so sein F3J Modell reinschreiben mit allen Daten/Bildern etc... =) Ich fang einfach mal an:

Name: eraser Extreme
Hersteller: Lubos Pazderka
Vertreiber: Modellbau Pollack

Technische Daten:
Spannweite: 3170 mm
Länge: 1495 mm
Profil: MH-32, V-Leitwerk Profil: 8%
Tragflächeninhalt: 68 dm
Leergewicht: 1550 g
Fluggewicht: 2150 g

Eigene Meinung:
Ich finde der Eraser ist ein super Allrounder. Er fliegt total ruhig und eigenstabil. Aber auch für den extremen Wettbewerbs-Einsatz eignet sich das Modell. Ich bin mit meinem Eraser sehr zufrieden.



Chris

Also ich flieg die EUROPHIA jetzt seit gut 8 Jahren. Anfangs noch mit Orginal Rumpf vom Martin, das war für J aber nicht so DAS wahre!
Mittlerweile hab ich ne 2 teilige Version mit Kreuzleitwerk [img][/img]
Thx Wastl fürs tragen
Spannweite : 3,04m
Profil: HD 48 in der Mitte auf HD 48b am Aussenflügel
Streckung: ca. 14
Fläche: ca. 64dm²
Gewicht: 2kg


Zu den Flugleistungen: aufgrund der hohen Flächenbelastung läßt Sie sich nur schwer zum Floaten bewegen... ansonsten kann mann alle
restlichen Aerodynamischen Nachteile aussteuern...
Das geilste sind aber die Hochstarts... nur so ein kleines Beispiel :
150m 1,4mm(weiß ich nicht mehr so genau) Seil schöner Gegenwind ... mit Logger 4sec bis zum Ausklinken Endhöhe 240m
das beste: ohne Schlepper nur vorne eingenagelt!
Da kommt Laune auf !
Hab mich dann keinen 2ten Start getraut...

Hier mal die 3-seitenansicht der Orginalversion:

Hallo Ungs!!!!

WAAASSSSSNNNNNNN gehtn ???


HABT IHR DENN KEINE FLIEGER spielt ihr nur oder was.

SO dann macht mal!

Ich bin ja echt mal gespannt!

Ich flieg den Starlight (=SL) 2000 mit V-Leitwerk in Vollkohle mit Prepreg-Holm - kompromisslos hart und gut in der Thermik. Danach habe ich mir den SL 3000 Cross angeschafft. Der hat in der Mitte 0,5° oder 1° V-Form und geht "weicher in die Kurve" und ist mit 2150 gr. noch ein bißchen leichter - mein Favorit. SL 2000 und 3000 haben das MH 32 drauf, was ja nach heutigem Verständnis nicht mehr "state of the art "ist.
Nach Totalverlust auf der DM 2007 habe ich mir wieder einen SL 3000 gekauft. Neu hinzugekommen ist jetzt das vergrößerte Mittelteil zum SL 3000 XL. Ich hab ihn noch nicht geflogen (aber bald!) - Hans sagt, die Leistung wird spürbar besser (oder soll ich sagen "Wirkungsgrad"?).
Ein neuer SL mit "modernem" Profil oder besser Profilierung ist wohl schon im Entstehen...
[color=red]Mein nächster wird allerdings ein FW sein! [color] - bin schon gespannt, wie der sich in der Luft "anfühlt".
Eine Dreiseitenansicht vom SL 3000 gibts bei www.modellbau-pollack.de
(oder wie setze ich hier ein Bild rein, wenn ich es auf keiner URL abgelegt habe? hä?)
Karl-Heinz.